听老司讲故事，如何玩转卡车？

多少卡车老司机常年奔波在外，很少回家，为了养家糊口，他们开着卡车跑遍全国各地的路。日积月累，他们也总结出了许多开卡车的技巧。今天，小编这篇文章的主人翁是一位资深的卡车老司机，但他却是一位年轻的90后司机。在这个行业里奋斗多年，他对于如何开好卡车也有一些自己的见解。

1、开卡车省油最关键，这关系到你的“钱”途。

首先，货车的技术状况要良好，刹车不要有分离不彻底现象，尤其是油泵的技术状况，对油耗有着直接作用。

司机技术对货车的油耗有很大的关系，尽量少加空油（减档除外），有些司机停车时要狠加几脚空油，以提高温度烧尽机体内的积碳，这么做弊大于利。发动机温度会猛然增加，一熄火温度又猛然下降，对机体的损害可想而知。再者每空加一脚油会增加油耗，一脚油可以最多耗去20毫升柴油，再就是利用安全路段空挡滑行(一定要是安全的前提下)。

2、锡柴省油潍柴有劲，矿场里各个车都有优势。

在说到矿场里哪些品牌的自卸车有优势，90后卡车司机给出了非常理性的回答。他自己开的是一台锡柴310马力的解放J6自卸车，大家都说锡柴发动机的自卸车不适合在矿场干活，但是他觉得各有各的好处，锡柴发动机省油，潍柴发动机动力强，没有谁更适合，只是各有优势。

3.老司机的绝活，挂档可以不踩离合。

90后卡车司机从08年开始就开过载货车、自卸车，算得上是一个老司机了，其中不踩离合挂档，他认为这是老司机必会的本领之一。只有起车时踩一脚离合，其余时间挂档全部省去踩离合的步骤。我们想问他如何做到的，他却说这个是一种感觉，语言很难表达。

编后语：你是一个卡车司机吗？看了以上老司机的开车心得，或许对你以后的开车过程有一定的帮助。不论在哪个行业，待的时间越长，总结的经验和学到的知识就越多。